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Automatikgetriebe, 157 kW/210 PS 525 km Reichweite
Der Elektro-Löwe fällt durch seine typische Säbelzahn-Optik auf. Schmale Scheinwerfer und eine coupéhafte Silhouette verleihen dem SUV einen sportlich-robusten Look.
Völlig neu gestaltet ist dagegen der Innenraum des Peugeot E-3008. Der curved, scheinbar schwebende Panorama-i-Cockpit ist Herzstück des Innenbereichs und eine der Neuheiten des E-3008. Auf der rechten Seite des kompakten Lenkrads ist die Gangwahlhebel des Automatikgetriebes zu finden. Mit einer Länge von 4.5 m und einem Kofferraumvolumen von 520L bietet der SUV ordentlich Komfort.
Die moderne Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie sorgt für schnelleres Aufladen und eine grosse Reichweite. Je nach Batterie, von 525 km bis zu 700 km. Den Peugeot E-3008 gibt es in zwei Ausstattungsvarianten und drei vollelektrischen Batterieoptionen: Der Electric 210 mit einem Elektromotor (157 kW/210 PS), dem Electric 320 Dual Motor AWD (240 kW/320 PS), und dem Electric 230 Long Range (170 kW/230 PS).
Der Peugeot E-3008 ist dank seiner charakteristischen raubtierartigen Front sofort erkennbar. Vertikale LED-Tagfahrleuchten, schmale Scheinwerfer und eine an den E-2008 erinnernde Front verstärken das markante Design. Neue, aerodynamisch optimierte Räder in 19 oder 20 Zoll verleihen dem Fahrzeug einen eleganten Look.
Am Heck präsentiert sich der E-3008 mit bulliger Optik und dreigliedrigen Rückleuchten. Das SUV-Coupé-Design mit abfallender Dachlinie verleiht eine sportliche Note, während ein markanter Stossfänger das Gesamtbild abrundet.
er E-3008 bietet drei Batterieausführungen: Der Electric 210 (157 kW/210 PS und 343 Nm Drehmoment), die Allradvariante Electric 320 Dual Motor (240 kW/320 PS und 509 Nm) sowie der Electric 230 Long Range mit (170 kW/230 PS und 343 Nm).
Mit einer Reichweite von 700km (beim Electric 230) setzt der E-3008 ein Zeichen in Sachen Performance.
An der AC-Ladestation laden alle Modelle mit 11 kW, optional sind auch 22 kW möglich. So soll der Peugeot E-3008 rund 30 Minuten benötigen, um seine Batterie wieder auf 80%aufzuladen.
Das Panorama-i-Cockpit feiert im neuen Peugeot seine Premiere. Herzstück ist ein hochauflösendes und 53cm grosses, gekrümmtes Panorama-Display. Das neue Panorama-i-Cockpit schwebt scheinbar, der Effekt wird durch die LED-
Umgebungsbeleuchtung unterstrichen.
Auf der linken Seite des Panoramabildschirms vereint das Kombi-Instrument alle fahrrelevanten Informationen oberhalb des kompakten Lenkrads. Auf der rechten Seite des Lenkrads ist der Touchscreen-Bereich. Er wird genutzt, womit sich Klimaanlage, Navigation und Infotainment steuern lässt. In diesem Bereich ist jetzt auch der Gangwahlhebel des Automatikgetriebes zu finden.
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